La vitesse de tous les véhicules dépend non seulement de leurs paramètres et caractéristiques techniques, mais aussi ce qu'on appelle la liaison entre la roue et la direction du siège, qui est - le conducteur. Ainsi, le conducteur y compris dépend comment se manifestera dans un véhicule routier. Qu'on le veuille ou pas, mais un pilote professionnel peut obtenir des caractéristiques de vitesse maximale, même pas la voiture à très grande vitesse, grâce à la capacité de conduire professionnellement.
Quel genre de voiture est le plus lent cette année? Il ya quelques réponses humoristiques à cette question. Par exemple, l'un d'eux la voiture la plus lente - une voiture cassée, mais ce est une blague.
En fait, selon le portail d'information de l'automobile "Votre Auto", a été compilé notation la plus lente voiture à la 11e année. En établissant ce classement prend en compte les caractéristiques techniques des voitures pendant l'accélération, ce est à dire le temps nécessaire pour disperser la voiture à 100 km / h. Ce régime a été pris comme base pour comparer les voitures construites en 2011. Pour plus d'informations sur les nouveaux modèles les plus intéressants, est-ce pas?
Plus lente voiture en 2014
Top 10 des plus lents voitures produites en 2011 et le chiffre correspondant séparant leur accélération à 100 km / h en seconde:
- Volkswagen Passat BlueMotion Turbo Diesel - 119;
Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4x4 - 113 s;
Volkswagen Jetta S (mécanique) - 109 s;
Mazda 2 (automatique) - 107;
Hyundai Santa Fe GLS AWD - 105;
Kia Sorento EX - 10 s;
Lexus CT 200h - 97;
Toyota Prius hybride - 97;
Jeep Patriot 4x4 Latitude - 95;
Suzuki SX4 SportBack - 89 sec.
Même se il se est vu attribuer les voitures les plus lentes, cela ne signifie pas qu'ils ne ont pas besoin d'acheter et ils sont mauvais. Accélérer caractéristiques des voitures, parce que ce est l'unique et le principal indicateur pour de nombreux acheteurs potentiels.
Bonne chance sur la route!
Caméscope RM116B
Posté à côté de la plaque arrière voyant se allume. Caméra "coulé" dans le pare-chocs, invisible!
Probablement la meilleure façon de mettre la caméra dans une boîte en plastique entre les feux arrière d'éclairage de la pièce. Mais il y aura appareil plus sensible traîner en arrière-plan des chiffres blancs.
Je ai décidé d'installer la caméra avantage un peu plus au-dessus du pare-chocs nombre régler "rampe" détient la salle arrière d'éclairage de la lampe qui peut servir comme un bon support pour la fixation de la caméra est cachée et ne pas avoir de pare-chocs diryavyty. Pour ce faire, nous libérons le coffre, retirer le numéro de châssis, dévisser deux vis de chaque côté et retirer le piston.
Nous prenons à travers le trou gauche qui serait suffisamment de longueur de fil.
Donc, ce est dans la position dans laquelle il est installé dans le pare-chocs (sur les photos indiqué un endroit où fait trou supplémentaire pour le montage, que le deuxième trou est prêt à utiliser au plafond).
Par conséquent, cette rampe est trop profonde, il est nécessaire d'allonger la jambe une petite chambre, je ai attaché la caméra sur une plaque de métal ~ de 3h5sm, qui sont à leur tour fixée à la rampe. Cela a permis la mise en place de la caméra légèrement abaissée pare-chocs, et a permis également de régler la position et l'orientation de la caméra dans toutes les directions.
Le trou de forage, essayer, attacher et mis en place (ce lieu se est emporté et a oublié fotik)
Donc, quelque chose comme ça
Fils de la caméra se étend dans l'espace à bagages de ne importe où dans le capuchon goulotte / pare-chocs arrière
Plus partie créative commence et se termine et brancher les fils tirés vidéo ennuyeux et "+" sur le feu arrière au récepteur par tout l'intérieur.
Pour ce faire, retirer un seuil de recouvrement tronc décoratif, garniture gauche de bagages, sièges, siège de préférence en arrière, pilote et passager seuils sur le côté gauche, triangle décorative aux pieds du pilote, face à la «barbe» donnant accès aux connecteurs arrière de l'unité, ainsi que la suppression petite boîte à gants et en desserrant deux vis supprimer ce pad lors de la conduite
"+" Est tiré du feux arrière gauche, à savoir blanc avec du fil de bande rouge qui va de la lampe. Je ai pris le "+" un peu plus loin du vert avec du fil de bande blanche (peut être retracée à travers les fils) qui aurait été sensiblement les interférences moins à l'extérieur.
Vous pouvez aussi trouver un «+» dans le domaine des torpilles inverse.
Doucement, lentement, d'étirer les câbles sur le seuil, utiliser des clips et attaches régulières fixer et percevoir en arrière dans le même ordre Fait!
La direction de la chambre de l'oeil jusqu'à ce réglementé car il est tout aussi bien se leva, peut-être plus tard. Angle seulement 120 degrés.
En outre, pour des exemples de cet appareil (enregistreur d'écran ressemble en fait plus forte que pourrait fixer fotik):
1. Vidéo, garée de travers, pas le long de la frontière, parce que le premier ne est pas habitué à regarder l'écran, pas sur le miroir
2. a) Intérieur:
b) à l'extérieur:
3. a) Intérieur:
b) à l'extérieur:
4. a) Intérieur:
b) à l'extérieur:
5. a) Intérieur:
b) à l'extérieur:
Ceux qui doutent mis caméra de recul ou non, je dirai clairement - ensemble. Je pense que même l'appareil photo le plus cher vous donnera de nombreux avantages, l'essentiel ne est même pas l'angle de vue (même si ce est aussi un plus indéniable) et la distance restant au pare-chocs comme debout derrière la voiture!
