Dédouanement pour voiture importée de l'étranger en Ukraine est un must. Selon la législation ukrainienne, la voiture ne est pas passé "jeu" ne peut monter un jour, que la procédure peut être passé comme l'intersection de la frontière, et dans le village, où le propriétaire d'une voiture neuve. Si 24 heures se sont écoulées et vous ne avez pas eu le temps d'apporter les documents en ordre et continuer à conduire illégalement, application de la loi arrêter vous pouvez saisir le véhicule. Mais chaque règle il ya des exceptions, donc aujourd'hui nous avons lancé pour répondre à la question de savoir comment monter un nerozmytneniy de voiture en Ukraine.
Si vous n'êtes pas un citoyen de l'Ukraine
Un citoyen de l'Ukraine est conforme pleinement à la loi, mais si vous avez la citoyenneté d'un autre pays en voiture en Ukraine ne peut pas monter plus de deux mois.
En Ukraine, vous pouvez acheter une voiture sur la procuration générale à un citoyen de l'Ukraine: dans ce cas procédure de transfert de propriétaire de droits voiture facilité. Mais si vous achetez une voiture à un étranger, il n'a pas le droit de vous donner une procuration générale - renouvellement de documents est complète. Même si un étranger reste en Ukraine, votre bon ami, il n'a pas le droit de vous conduire droit de sa voiture personnelle, pas de plaques d'immatriculation russes. Sur un ressortissant d'un autre pays ne peut être un passager dans la voiture.
Conditions clairance de douane
Plus jour personne n'a le droit d'aller à la machine de nerozmytnenoyu. Pour vous faire arrêter sur le chemin du retour, vous devriez connaître la procédure paperasse poursuivi par les agents des douanes. En Ukraine, la loi «sur le transport et le transfert de marchandises», et selon quelle procédure est. Initialement rempli la déclaration en douane où le nombre des factures et des reçus de passeport attachée techniques pour les biens. Nous devons nous rappeler que la voiture, b / plus de huit ans, est une taxe qui augmente en fonction du véhicule. Non machines imposables, les hôtes sont déplacés de résidence permanente en Ukraine, ainsi que les voitures qui ont été donnés ou transférés par héritage (disponible à la douane de faire un don ou de volonté). Payable obligatoires sont: devoir et TVA accise, qui est de 10% de l'âge du véhicule.
Toutes les actions publicain, y compris la présentation d'une copie de documents de la voiture, les déclarations d'examen par les pairs, un aperçu de l'état actuel de la machine sont légitimes et peuvent les éviter. Lorsque les documents manquants par le service des douanes de l'Ukraine peuvent présenter une demande officielle à la douane du pays, où il a été importé voiture pour avoir des informations complètes ainsi que son devoir - pour assurer la fiabilité de l'information fournie et aucune contrebande (des voitures volées).
Ainsi, dans notre pays, il ya des règles communes relatives à la délivrance importés de l'étranger véhicule, indiquant qu'un citoyen de l'Ukraine depuis plus d'un Voyage voiture de nerozmytnenoyu de jour est interdite pour éviter la saisie de la DPS de voiture.
Lorsque des traces de rouille sur la voiture doivent prendre des mesures urgentes. Cela permettra d'éviter la corrosion dans les 3 prochaines années. Pour plus d'informations sur la façon d'enlever la rouille de la voiture avec leurs mains, ils savent de nombreux propriétaires de voitures, soit des moyens mécaniques ou chimiques. La formation de rouille dangereux pour toutes les marques de voitures. Corrosion des véhicules domestiques les plus sensibles et les machines fonctionnant à une humidité élevée et ceux qui ne ont pas subi le traitement anticorrosion procédure. De tous les endroits touchés, qui obtient la saleté, fond, cadre, des passages de roues, capot, le coffre et espars en premier. Dans l'habitacle le processus peut commencer sous les pieds et les sièges conducteur. Rust se développe rapidement, et de retarder le combat qu'il menace l'avenir du coût en capital.
Retrait corrosion par méthode mécanique
Des moyens techniques doivent être soigneusement nettoyés de saleté sur l'évier.
Pour travailler besoin brosses de différents diamètres, du papier de verre ou à la machine pour enlever la rouille, le forage d'habitude ou de l'unité bulgare et ponceuse. Le processus devrait commencer avec l'enlèvement pidkrylok et réglage de la voiture sur fosse. Puis, en utilisant des buses métalliques, vêtus de l'exercice, vous devez supprimer tous les gonflement et d'autres corrosion cellulaire.
Pour éliminer les traces de destruction utilisé du papier de verre peau qui a une granularité de 80 à 100 unités.
Surface couverture du sol antioxydant.
La peinture de voiture stade 2-3 final ou vernis.
Les méthodes chimiques de contrôle de la corrosion
Méthode chimique utilisé dans de graves dommages au métal
. Surface affectée du véhicule doit être bien traitée du papier de verre, puis couvrir avec Rust à base de zinc
. Pour mener à bien le travail prend beaucoup moins de temps que la méthode mécanique
. Il est considéré comme le plus fiable et durable
. Au coeur du procédé électrolytique sur la base du principe de la décantation solution électrolytique de zinc, ce qui empêche l'apparition de rouille dans la poursuite du fonctionnement du véhicule
. Surface pré-traitée préparée est trempé dans une solution avec un coton-tige, qui est relié par des fils à partir du bois de la pile ainsi
. La réaction du métal dans les particules de zinc déposée de voiture
. Travail besoin des gants de caoutchouc et des lunettes de protection
. Conduisez écouvillon doit être aussi longue que la superficie cultivée devient gris
. Cela peut prendre jusqu'à 10 minutes
. Après contact avec la solution de la peau rincer immédiatement à l'eau courante
.
Cas particuliers
Pour éliminer les petites taches de rouille utilisent souvent l'huile de poisson, qui sert un moyen fiable de protection contre les re-apparition de la corrosion. Souvent, ces parcelles traitées avec du kérosène. En outre surface est traitée avec du sable chaud et peint.
En pénétrant la rouille vouloir restaurer l'aspect original des détails. Les travaux de restauration effectué par soudage. Lorsque les panneaux de carrosserie endommagés utilisant des éléments variables. Pour ce circuit besoin de définir une nouvelle pièce sur le vieux panneau et en soudage enlever une couche de peinture, en utilisant un broyeur ou un cercle amovible. De la frontière devrait déroger 5 cm.
Métal endommagé est découpé à l'aide de découpe au plasma, scies à métaux ou de cisailles.
Lors du soudage pour éviter la déformation de la feuille flexible utilisé, points nametochni refroidis par air ou exécuté de trois incréments mm. Après achèvement de la machine à zashlifovyvaetsya de cordon de soudure. En outre, la couture dégraissé, il a appliqué sol époxy, poli et nouveau à la fin du processus est recouverte avec du mastic et de peinture.
Voici venu le printemps tant attendu, lorsque le froid et la neige fondante changer temps chaud et asphalte sec. Chez les espèces qui, il ya six mois, nous vous avons parlé de la façon de choisir les pneus d'hiver pour la voiture cette fois, nous touchons sélection nuancée de caoutchouc été. En fait, l'achat de pneus d'été pose également un certain nombre de questions, dont les réponses que nous donnons ci-dessous.
Ci-dessous, nous considérons les questions suivantes:
Summer!? Peut-être toute la saison?
caoutchouc Options
Types pneus d'été
Fabricants
Lieu d'achat
Date de fabrication
Nous vérifions la qualité
des roues et des voitures. Première - regarder le rayon du disque, qui est désignée par la lettre «R» (R14 R16 etc.). Ensuite, regardez la largeur et la hauteur, elle affecte 185/65 ou 195/55, etc.
Parfois, les pilotes veulent acheter un pneu dont la hauteur est inférieure à l'ensemble recommandé par le fabricant. Il ya des avantages et des inconvénients. Pour commencer, examiner les avantages de pneus à profil bas:
Extérieur
. Le principal avantage de l'achat à faible profil caoutchouc est look plus élégant et une voiture conduite confortable sur de bonnes routes. Nous tenons à attirer votre attention sur ce qui est conduite confortable même sur les routes.
Manageability
. Aussi, pneus à profil bas offrent une meilleure maniabilité, une meilleure machine "rulytsya" (devient plus maniable) est meilleure dans les virages.
Freinage
. Inhibition de pneus à profil bas sur la voiture est plus efficace, même sur l'asphalte mouillé.
Malgré un tas d'aspects positifs, il ya aussi des aspects négatifs. En particulier:
Augmentation de la consommation
. Les pneus à profil bas augmente la consommation de carburant et cela doit être pris en considération, surtout maintenant que l'essence de plus en plus cher. Avec le caoutchouc va remplir la voiture plus souvent.
Problèmes avec surface inégale.
Comme mentionné au début, pneus à profil bas appropriés pour la piste, ce est à dire le niveau absolu de la route. En ce qui concerne notre réalité, alors nous conduisons principalement dans la ville, où les routes ne sont pas particulièrement niveau et beaucoup de nos propres pistes trop loin de l'autoroute allemande. Inégalité route immédiatement sentir dans la cabine, le confort de roulement ne est pas, sur la voiture de route rugueuse sera secouer de manière significative.
Problèmes avec puits.
Indépendamment de la hauteur d'un pneu, fosse - un phénomène négatif, mais il ya une grande opposition. Le caoutchouc de profil plus élevé, le plus grand défi de la fosse, il prend le relais. En d'autres termes, si vous êtes sur un profil bas pneus vletaete une fosse décent, la forte probabilité de lecteur de déformation et frappé aller en suspension, mais si le profil en caoutchouc norme plus soufflera plus (tout en conservant entraînement et suspension).
Voiture réduit.
Le profil en caoutchouc inférieure, la partie inférieure de la voiture abaissée. Peut-être quelqu'un ne semble bonne, mais d'un point de vue positif dans cette pratique ne est rien, parce que la pierre sur les bosses de la route ou à la frontière - sera une surprise désagréable.
Comme vous pouvez le voir, les aspects négatifs de pneus à profil bas que d'avantages. En outre, ces lacunes d'avantages substantiels. En général, si vous manière absolument égale, alors il est logique d'acheter un pneus à profil bas, sinon choisir les paramètres de bus sont recommandés constructeur automobile. Caoutchouc dont le profil que recommandé, car il est préférable de ne pas, car il va nuire voiture manipulation, outre ces pneus sont tout simplement pas se inscrivent dans les passages de roues, ou lorsque vous tournez le volant se frotter sur casiers, donnant grinçant.
Types pneus d'été
Connaître les options de pneus que vous avez besoin, vous devez déterminer le type de modèle. Pneus d'été sont trois types de protecteurs, ci-dessous, nous les énumérer et décrire brièvement:
Directionnel
. Ce type de motif de bande de roulement est directionnelle, ce qui contribue à l'élimination de l'eau par les roues dans des directions opposées. Ces pneus sont conçus pour la conduite sur chaussée mouillée, l'adhérence sur chaussée de haute qualité. Comme pour les routes sèches, le pneu est la bande de roulement directionnelle certains perdent.
Symétrique
. Dessin symétrique est, ces modèles classiques sont le segment des pneus de budget et utilisé par la plupart des automobilistes. Ils, à basse vitesse, plus ou moins d'eau bien-allocation et en toute confiance tenue sur la piste et dans la ville. Plus axé sur l'asphalte sec.
Asymétrique
. Le type le plus optimal de la bande de roulement des pneus. Par sa «différence» un protecteur détourne l'eau (résistant à l'aquaplaning) et bien entretenu sur une chaussée sèche. En outre, il est tout à fait dans les virages et plus silencieux contrairement aux types similaires.
Comme vous pouvez le voir, sont les meilleurs pneus avec asymétrique type de bande de roulement, mais le seul inconvénient est leur prix élevé. La meilleure option - avec une bande de roulement symétrique, il ne est pas cher et a été en moyenne caractéristiques. Comme pour les pneus à bande de roulement directionnelle, ce ne est pas beaucoup de point à eux de ne pas, parce que nos routes sont humides et rarement sur une surface sèche ces pneus ne sont pas très efficaces.
Comme vous le savez probablement, la plupart des automobilistes ne utilisent pas les pneus avec des caméras. Toutes les nouvelles voitures sont équipées avec des pneus tubeless seulement.
Fabricant
Une autre sélection de nuance de caoutchouc de l'été - est son fabricant. La qualité la plus populaire et haute est la fabrication de marques telles que pneus:
Michelin
Nokian
Bonne Année
Nous vous encourageons à regarder la vidéo de la "Voiture", qui sont considérés comme des modèles les plus populaires de pneus pour l'été 2014.
Lieu d'achat
Pneus achats exercent mieux dans les magasins spécialisés, comme à présent très bonne chance d'obtenir un faux. La plupart, bien sûr, les pneus de marque célèbres faux, mais le budget ne marquent pas négligé "underground". En bref, si le point de vente de pneus ne sont pas très fiables, par exemple, sur le marché ou dans un sous-sol, la chance d'acheter un faux significativement augmente. En outre, vous devez alerter le prix relativement discrète.
Recommander arrêter d'acheter dans les grandes surfaces de vente au détail des pneus qui se spécialisent sur des disques et des pneus. Très souvent, de nombreux automobilistes achètent des pneus dans les boutiques Internet - ce est très pratique, mais un magasin pour être célèbre et avoir une bonne réputation.
Date de fabrication
Notez la date d'émission des pneus, elle doit être appliquée sur la jante. Au fil du temps, les pneus perdent leur argent, même ceux qui sont en stock et ne sont pas exploitées. Par conséquent, nous recommandons d'acheter des pneus plus d'un an, la meilleure option - pneus semestriels.
Nous vérifions la qualité
Avant de payer contrôler les pneus leur qualité: ils ne devraient pas avoir de bosses et les imperfections. En présence de - demander au vendeur de remplacer le pneu. Si le vendeur va dire que ce est correct, mais Pneu nouvelle et gardé en stock, ne oubliez pas que entreposage inadéquat affecte également leur qualité. Dents très difficiles à aligner, presque impossible, et ce, à leur tour peuvent affecter l'uniformité de roues d'étanchéité et aller. Qatna bus, regarder, en se assurant l'égalité.
En conclusion, nous voulons noter que les pneus de remplacement de l'hiver à l'été est nécessaire lorsque l'extérieur par temps chaud établie (la température moyenne pendant plusieurs jours gardés près de la + 10C). Consultez également les prévisions météo, les jours de printemps peuvent soudainement changer chutes de neige la nuit.
Lorsque bortyrovanyy nouvelle caoutchouc avec bande de roulement directionnelle - doit être guidé par le sens de la flèche, sinon la sortie ne sera pas du surplace, d'ailleurs il se use plus vite. Quelques nuances doivent installer et pneus asymétriques, Tire-monteurs chaque professionnel sait à leur sujet.
Bonne chance dans le choix des pneus et Godspeed!
