Beaucoup de gens pensent que ce est un gaspillage d'argent et rien d'autre. À certains égards, ils ont raison. Si la voiture aura une équipe de avtovykradachiv professionnel - une forte probabilité que la voiture chasser encore. Système anti-vol, inventé, une personne peut être cédé à des tiers. Mais ne soyez pas si prompts à abandonner la défense de sa voiture. Après système d'alarme convenablement choisi peut augmenter le temps d'arrêt "pyschalok-myhalok", qui à son tour peut arrêter le voleur.
  Le contenu de l'article:
  Quand faut-il l'alarme?
  Comment choisir une alarme de voiture?

  nouvelle voiture et que vous voulez l'assurer contre le vol, il est, malheureusement, pas d'alarmes de voiture, aucune entreprise ne le feront pas. Bien sûr, ils iront à votre rencontre et utiliser les services offerts à leurs entreprises "prouvées", qui ne sont pas le plaisir pas cher.
  On croit que une voiture qui est constamment dans le garage ou dans le parking, qui est protégée, personne ne sera capable de voler. En fait, cette idée est fausse: la machine peut voler en plein jour et devant vos yeux. Il y avait des moments où la voiture a conduit tout droit au feu rouge ou dans le parking du supermarché. Par exemple, le conducteur était tous les achats dans le coffre d'une voiture et va aller. Il se adapte «gentleman» et a dit que la voiture, quelque chose est tombé (ou il a oublié quelque chose mis options peuvent être définies). Et tandis que le conducteur compris ce qui est arrivé, sa voiture roule de façon constante vers le transport le plus proche de la route, un pilote très différent. Crier et agitant les mains improbables pour arrêter les pirates de l'air, mais spratsyuvavshy après une immobilisation de tout peut sauver votre machine.

  navigateur): suivi par satellite de mouvement de la voiture et montre son emplacement. Voleur peut même ne pas être conscients de la disponibilité du système dans la voiture. Même si elle constate, puis se débarrasser de lui est problématique. Lors de l'installation des capteurs (qui peut être un grand nombre) est bien camouflé, et de déterminer où ils sont très difficiles. Ce système est le plus cher, son installation doit se faire que dans les centres de service du fabricant.


  Protection mécanique.   Il se agit notamment: d'immobilisation et d'autres bloqueurs.
  Antidémarrage   - Un dispositif qui vous permet d'arrêter la voiture en cas de vol. Le principe de fonctionnement consiste à interrompre le circuit électrique entre les composants principaux du moteur et la batterie. Décider sur le turn (désactiver) le moteur doit prendre le propriétaire de la voiture. Le contrôle de l'immobilisation est faite en utilisant une carte-clé spéciale. Anti-démarrage scanne l'espace de sa présence. Le passage ouvert, pas de carte - - et aucun passage processus de passage par le tourniquet, une carte rappelle. L'outil le plus fiable qui empêche le vol de la voiture, comme si les assaillants ont réussi à désactiver l'alarme, ils laissent loin pas venir. Cette méthode aurait empêché l'enlèvement de la situation mentionnée ci-dessus dans le parking du supermarché.
  Si la victime gisant dans la carte-clé de poche, puis, après un moment, il a arrêté une voiture qui empêcherait le vol. La principale condition pour un fonctionnement stable antidémarrage est ses méchants inaccessibilité: il doit être bien caché. Beaucoup de voitures modernes sont équipées d'immobilisation régulière. Malheureusement, les mêmes machines de marque sont installés, presque toujours dans le même endroit. Ravisseurs expérimentés savent son emplacement et peuvent facilement neutraliser. Il est conseillé de se mettre d'immobilisation dans le compartiment moteur, qui peut être protégé contre la pénétration par des verrous spéciaux.
  La présence de systèmes antivol ne fournissent pas une protection adéquate si vous ne suivez pas certaines règles de sécurité lorsqu'ils traitent avec alarme. Voici quelques-uns d'entre eux:

  Ne pas régler l'alarme vous-même. Une installation incorrecte peut conduire à l'échec, ce qui entraînerait des conséquences négatives;
  Ne vous attardez pas sur les lieux et ce type d'alarme a été installé;
  Ne pas laisser la machine sans surveillance déverrouillé.

  Suite à une manipulation minutieuse de la machine, vous réduisez considérablement les chances de voleurs de voler. Alarme bien que la protection pas à 100%, mais hyduvaty ne est pas nécessaire - parce que la nouvelle voiture est beaucoup plus cher.  

  Probablement tout le monde qui entend la parole "de la course automobile" ou "vitesse" dans l'inconscient dans sa voiture de marque représente - Ferrari et ne prennent jamais à ralentir les voitures. Cette marque a toujours été et sera une partie intégrante de la course. Compétitions qui aura lieu sans voiture Scuderia Ferrari tout simplement impossible à imaginer. Et le «roi de la course" Michael Schumacher était une grande réussite car une grande partie de celui-ci est utilisé voiture de course Ferrari.
  Le contenu de l'article:
  Comment tout a commencé
  Rez-de-Ferrari
  Tragédies
  Et ce était d'ailleurs la course?

  l'art de la conduite. Mais après la Première Guerre mondiale, tous les gars de rêve de participer à la course - dû quitter. Le jeune garçon avait constamment travailler à l'usine pour gagner sa vie. Ce ne était certainement pas facile, mais l'argent. Il est à noter que toute la famille Enzo jamais nyschenstvovala.
  Après la guerre, trouver un emploi ne était pas réel. L'économie a eu une très mauvaise situation, les soldats qui reviennent du front et ne pouvait pas obtenir un emploi. Cependant, en 1918, Enzo chance et il a obtenu un endroit pour tester un assez grand au moment où le constructeur automobile Costruzioni Meccaniche Nazionali. Un an plus tard les débuts d'une voiture de course Ferrari Parme-Berceto. Réalisations spéciales dans la course Ferrari ne ont pas montré, mais sur la piste avait l'air convenable. Après deux années passées dans la CMN, le jeune Enzo a pris la première étape que peu de gens comprennent. Il se installe dans un peu connu jeune équipe et Alfa-Romeo. Ferrari immédiatement rendu compte que la machine qui produit Alfa-Romeo beaucoup améliorée par rapport à ceux sur lesquels il a joué dans Costruzioni Meccaniche Nazionali. En outre, l'entreprise Alfa-Romeo comprendre sa priorité au secteur de l'automobile, ainsi que les sports sont la meilleure publicité pour la société.

  L'Italien de 20 s et soutenue financièrement par la course automobile local. La raison en était un désir d'ouvrir une industrie automobile nationale en Italie, de sorte que le gouvernement a généreusement investi dans la société Fiat. Les constructeurs automobiles à leur tour investis dans le travail d'une grande utilité pour produire de meilleures voitures que possible. Et avec des victoires dans la course pour obtenir la bonne société de publicité.
  Victoire, bien sûr, étaient, mais pas aussi souvent que prévu. Enzo Ferrari ne était pas un coureur de grande classe. Conducteur moyen normal qui, occasionnellement, a obtenu la victoire sur la chance et non la tête du championnat. Oui, et surtout Ferrari n'a pas essayé de devenir un coureur célèbre. Il était plus intéressé par la création d'une équipe de course personnelle. Bonne chance jeune Enzo rencontré quand il a rencontré le Barakky de famille quand une victoire. Barakky famille à cette époque a été célébrée dans tout le pays. Leur renommée les a travers pilote Francesco. Héros intrépide abattu pendant les nombreuses avions ennemis de guerre, et courageusement mort pendant une des batailles. Le point clé est que le plan Francesco Barakky dépeint étalon noir. Après la réunion, Enzo Ferrari créer aujourd'hui célèbre, logo Scuderia Ferrari - étalon noir sur un fond de peinture jaune.
  En Italie, dans la tête de la fin des années 20 vient de franchir une crise. Surtout senti son industrie automobile. La société Alfa-Romeo a décidé même renoncer à la course. Carrière Enzo est sur le point de se effondrer. Nous devions faire quelque chose, de construire votre équipe, de coopérer avec la société Alfa-Romeo comme un partenaire, avec le nom de la Scuderia Ferrari. En conséquence, en 1929 l'équipe Scuderia Ferrari révèle porte personnelle dans la ville italienne de Modène.
  Pour créer votre équipe, Enzo avait besoin d'argent. Il leur a prêté ses amis, qui étaient eux-mêmes fans de course et a été heureux de lui donner un prêt. Pour tout cela, la société a également aidé Ferrari Alfa-Romeo, pour «Scuderia Ferrari» était à l'époque comme un risque. (Alfa-Romeo pour la Scuderia Ferrari a fourni son châssis et quelques autres détails).
  Au début de 1993, la société Alfa-Romeo fait une déclaration au monde que l'équipe Scuderia Ferrari est ses courses officielles représentatives. A cette époque, l'équipe Ferrari a eu un bon succès dans la course (la première de la saison ils ont gagné huit courses possibles 22). L'équipe a conclu avec grand plaisir les meilleurs artistes courses en Italie. Pourquoi? Parce que le jeune coureur de Enzo Ferrari leur a offert un nouveau système avancé de paiement. Auparavant, lorsque tous les haut-parleurs dans les coureurs de course reçoivent un salaire fixe, quelle que soit leur place occupée dans la course. Il se est avéré coureur qui arrive en dernière position - obtenir autant que le premier. L'équipe Ferrari est tous dépendants de prix d'emploi salarié. Ce était beaucoup plus que le salaire des autres équipes et cela a attiré une équipe de pilotes professionnels. Il est à noter que la plupart de l'équipe Ferrari, qui a fait plus parfaite que la concurrence. Merci pour le travail d'Enzo, qui a passé au travail 16 heures par jour.

  Rez-de-Ferrari
  Donc travaillé pendant plusieurs années, Enzo Ferrari a commencé à réaliser que l'équipe a besoin d'indépendance. Et à la fin des années 30 le trouble commence entre Enzo et de la société Alfa-Romeo. En conséquence, l'équipe a été en mesure d'obtenir l'indépendance, mais la voiture de production n'a pas établi en raison de l'apparition de la Seconde Guerre mondiale. Pendant la guerre, l'usine Ferrari de Modène déplacé à Maranello, où il doit rendre des ordonnances militaires. La production a continué jusqu'à ce que le moment où l'armée fait exploser les alliés de plantes.
  Après la guerre, enfin l'histoire Ferrari commencé. La société ne protège plus Alfa-Romeo, et est connu Komendant (Directeur). Ce surnom était Enzo Ferrari sur son équipe. Largement parce que beaucoup de temps passé au travail, rarement ri et avait une bonne retenue.

  En 1946, la société a publié la première voiture Ferrari, conçue par Enzo. En outre, il a également fondé une deuxième société Auto Avia Construzione Ferrari, qui était d'effectuer des ventes du marché de voiture de sport. Et en 1947, la société a produit la première voiture avec un étalon noir. Les ventes ont été génial pour deux raisons: la première raison est une bonne qualité fiable, et la seconde, les gens connaissaient déjà la marque pour la course.
  Depuis lors, les plantes ont commencé voitures de sport Ferrari, qui a impressionné tout le monde avec sa force et ramassé à la main. La société à ce jour a gardé ces traditions et produit des voitures prix entre 100 et 500 000 dollars.
  Au XXe siècle, la société Ferrari gagne beaucoup de popularité parmi les voitures impliquées dans la classe "Formule 1". Ce est ce type de course a décidé de concentrer Enzo Ferrari. En 1952-1953, il était un pilote célèbre Alberto Ascari apporte équipe championne Scuderia Ferrari deux titres en Formule 1. Parce que Ferrari sont pleins hippodrome - la ville est devenue la capitale de Maranello pour les fans de sport automobile. Ce ne était pas une équipe. Dans le même temps la marque Ferrari est une marque célèbre et la fierté réelle de l'Italie.

  Tragédies
  Cependant, l'histoire de Ferrari ne est pas aussi facile qu'il y paraît à première vue. Le succès est venu à des tragédies. Le pilote, qui a apporté l'équipe Scuderia Ferrari deux championnats, Alberto Ascari divisé en 1955 à l'épreuve à Monza. Pour cette mort était la mort de son fils unique Enzo, Ferrari Dino. Cette tragédie a considérablement affecté le fondateur de la Scuderia Ferrari. Travailler avec le public, il a commencé à apparaître de plus en plus des lunettes noires. Dino, a pris ses fonctions en tant que bâtisseur d'équipe, et presque terminé mon nouveau projet de voiture Ferrari-246. Ce modèle se détache de la ligne d'assemblage en 1958, et le pilote, Michael Hawthorne, yspыtavshy il va gagner la Coupe du Monde. La victoire il a consacré Dino Ferrari. Après le championnat attraper nouvelle tragédie. Riders Phil Collins et Luigi Musso est fissuré et des voitures cassées Ferrari-246.
  Au milieu des années 50 Ferrari a terminé une années produit 200 voitures à vendre population normale et 250 courses. Il convient de noter que la société avait une bonne réputation non seulement en Europe. Les commandes spéciales livrées aux Etats-Unis. Les machines étaient classe GT.
  La conversion d'une entreprise publique était en 1960. Jusqu'à Enzo Ferrari a dit que la société est maintenant populaire et acheter des actions peut être ne importe qui. Un bon événement pour l'entreprise était en 1969, lorsque Gianni Agnelli de la société Fiat a acheté 50% du capital de Ferrari.
  Ferrari a été un vivaces courses préférées chaque saison Frmulы-1. La lutte a eu lieu avec leurs célèbres marques de voitures, avec McLaren, puis Williams, puis avec Benetton. Mais toujours au premier rang Ferrari. L'une des équipes les plus célèbres et les plus titrés. Dans la 70e année l'équipe gagne célèbre pilote Gilles Villeneuve, il commence immédiatement son fils Enzo été. Enzo a fait tous les efforts possibles pour Villeneuve a remporté le titre. Il serait possible et aurait gagné si je aurais écrasé en 1982.
  Dans les 60 années avant que Ferrari a ajouté de nouveaux problèmes. En course pistes ont commencé à apparaître dignes concurrents qui pourrait emporter une partie importante du marché. Parmi eux se trouvaient: Lotus, Lamborghini, Mazeratti et était légèrement moins cher Porsche. Cependant, pas un seul d'entre eux ont cherché beaucoup de succès dans les courses, et le mot «vitesse» restait Ferrari.

  Et ce était d'ailleurs la course?
  En ce qui concerne la vie privée Enzo Ferrari. Il était marié à une seule femme (qui lui donna Dino), mais cela ne l'empêche pas d'avoir toujours une maîtresse Lina. Après la mort de sa femme, il a légalisé sa relation. Ce Lina même réussi à avoir un Эntsu fils Piero, qui n'a pas pu être héritier et conduire la société parce qu'il ne pouvait supporter le travail acharné.
  À l'âge de 90 ans, est décédé en 1998. Enzo Ferrari. Legs Enzo, laissant participation de 50% dans Ferrari, qui possédait à l'époque, la société Fiat.
  Ignorant que les Italiens croient encore Ferrari société biens personnels. Fondateur enterré modestement, sans démonstrations.
  Après la mort d'Enzo Ferrari société sera dans une petite crise. En raison du fait que, dans la Formule 1 va commencer à diriger une équipe de Benetton (après McLaren et Williams). Après un certain temps, les problèmes commencent à apparaître dans la Fiat, l'amenant à faire faillite (la situation est normalisée). Ignorant le montant des ventes de voitures dans la course, la société va reprendre sa position de leader grâce à course très professionnel dans l'histoire - Michael Schumacher. Et la vente de voitures Ferrari a toujours été un luxe à ce jour.