"Ce est ce que votre nouvelle voiture? Je ne crois pas que cette voiture sept années! "Voulez-vous entendre de vos amis? Nous essayons tous de faire de notre mieux pour garder votre voiture intacte, mais le rythme de vie actuel est mauvais sort. Cependant, si nous allons régulièrement prendre des mesures simples telles que les voitures de nettoyage et les réparations mineures, les résultats peuvent être très surprenant.
  Certains propriétaires de voitures pensent eau de pluie - le seul ennemi de la voiture, mais de petits insectes, route de bugs, la pollution de l'air et le sel de voirie peut ruiner la beauté de votre voiture. Beaucoup de propriétaires trouvent que la lutte contre ces ennemis est très difficile, mais il est plus facile que ce qu'ils peuvent imaginer.
  Étape 1: Sink
  Premièrement, pulvériser de l'eau sur la surface de la machine, il aidera à adoucir la saleté sur le véhicule. Divisez ensuite votre voiture en cinq sections: le toit, capot, le coffre, côté droit et côté gauche. Commencez avec une hotte, se déplace vers le toit et le coffre, puis se concentrer sur le côté droit et gauche. Laver la voiture sans nécessité impérieuse, sinon la saleté peut rayer le corps de votre voiture.

  Étape 2: polissage
  Prenez un chiffon ordinaire ou une serviette, appliquer une petite quantité de polissage et une surface lisse dans un véhicule mouvement propolyruem circulaire. Commençons par le toit, ouvrant progressivement le chemin vers le coffre et le capot. Et se terminant avec le côté droit ou gauche du véhicule. Laissez podsыhnut pendant 5 minutes - 10 puis retirez serviettes de polissage de fortes pressions en excès sur la surface de la voiture.
  Étape 3: Wax
  Vous pouvez aussi mettre sur la surface de votre cire de voiture. Il est appliqué, ainsi que polonais.
  Donc, félicitations, vous venez! Vous avez supprimé la saleté, à condition que l'éclat de voiture et de protéger la surface avec de la cire. Et maintenant votre voiture est comme neuf! Et la dernière étape - un besoin urgent de se vanter de sa voiture  

  Antidémarrage est un seul des dispositifs de protection utilisés dans les voitures modernes. Cependant, il est une base obligatoire de dispositif pour créer le système de sécurité de haute qualité pour votre voiture. immobilisation du personnel est peu probable d'être un obstacle pour un voleur expérimenté, car il sait ce lieu est et comment l'éteindre.
  Installation d'immobilisation supplémentaire permettra à plusieurs reprises pour réduire le risque d'un éventuel détournement de votre voiture. Désactiver ou contourner cette ravisseurs de périphériques supplémentaires seraient pratiquement impossible.

  Le principe du dispositif d'immobilisation bloque ou la résiliation de la chaîne principale, sans laquelle il est impossible de déplacer la voiture.

  Choisissez antidémarrage

  Personne ne contestera que l'antidémarrage, que ce soit régulière ou extra, une bonne base pour faire un excellent complexe de protection. En soi, antivol mécanique, bloque dispositif anti-vol, conformément surtout il est un élément de blocage.
  Ce est le type d'élément de blocage sont deux types de dispositifs d'immobilisation, filaire et sans fil.
  Antidémarrage filaire sont les plus simples de deux espèces existantes. Ils sont recommandés pour être installé dans les endroits les plus reculés de la voiture, ou détecter et bloquer immobilisation désactiver il ne prend pas beaucoup de travail.
  Pourquoi suivre cette règle? Dans le cas de dispositif d'immobilisation de fil, les relais, par l'intermédiaire duquel le signal au moteur, situé directement à l'intérieur de l'unité de dispositif d'immobilisation ou de la toile continue qui est signal analogique standard. Par conséquent, si le voleur trouve un bloc ou contacts de relais fermés, il peut parfaitement fonctionner le moteur.
  Ainsi, lorsque vous définissez d'immobilisation de premier plan, l'accès à l'unité centrale qui doit être fait en plus difficile.
  Dans le cas où cette possibilité de réaliser sur votre voiture ne est pas possible, l'alternative est un leader options sans fil d'immobilisation.
  La principale différence, tandis que le principal avantage de dispositif d'immobilisation sans fil est l'absence de fils de l'unité principale jusqu'à ce que le relais. Ces dispositifs d'immobilisation de travail sur la technologie attendre jusqu'à. Ils vous permettent de démarrer le moteur de la voiture, mais il se est arrêté après le mouvement. Le moteur est bloqué en raison de l'immobilisation de câblage standard la voiture cesse de couler signal haute codé.
  Déverrouiller le système ne peut être une clé ou un tag qui comprend un ensemble de dispositif d'immobilisation sans fil.
  Dans immobilisation ou en plus à eux de protéger la voiture utilisée transpondeurs. Cette dispositifs de pryemoperedayuschye qui portent le code original et complexe.
  Transpondeurs sont contact et sans contact.
  Il ressemble à la première clé-comprimé classique (clé Dallas), à la fois l'interphone, ou est une petite puce électronique qui est habituellement placé à la tête de la clé. Pour déverrouiller clé Dallas devrait apporter au lecteur ou insérer la tête de la clé avec haut-puce électronique dans le contact. Dans les deux cas, il existe un échange de signaux entre le transpondeur et le récepteur, et si les signaux sont les mêmes, le verrou est libéré.
  Transpondeurs sans contact fonctionnant à un régime différent. Ces transpondeurs ne ont pas à se appliquer pour le lecteur, de sorte que le signal codé est une antenne qui fonctionne à une plus grande distance. transpondeurs de contact dans de tels cas, on ne peut jamais sortir de votre poche ou votre sac, et l'antenne de réception placée dans un endroit caché de voiture.
  Dans chaque type a son propre algorithme immobilisation régime de protection. Dans le premier cas, les systèmes les plus simples ne permettent pas au moteur de démarrer sans un transpondeur. Dans le second cas, vous pouvez démarrer le moteur, même en l'absence de transpondeur établie, mais la voiture cesser immédiatement une fois le mouvement commence.
  Dans le troisième cas, une méthode de verrouillage différé lorsque le bloc moteur est après un certain temps après son lancement.
  La popularité croissante d'un autre algorithme de sécurité qui surveille en permanence la présence de la propriétaire d'une voiture. Par exemple, si la saisie forcée de la voiture lorsque les ravisseurs planté du pilote, donc il existe une demande pour la présence du transpondeur et si une réponse ne est pas reçue, inclus le mode antivol.
  Toutes les principales caractéristiques des différents dispositifs d'immobilisation sont bien connus comme les installateurs de ces dispositifs, et les pirates. Ainsi, lorsque les systèmes de sécurité ont besoin pour trouver et utiliser les méthodes les plus sophistiqués et innovants qui peuvent prendre de court même un voleur expérimenté et quelques fois augmentera les chances que votre voiture sera en sécurité.  

  Pour quelqu'un qui vient l'hiver - un «gel et le soleil! Une merveilleuse journée! "Et quelqu'un a des maux de tête comment préparer la voiture pour la beauté hiver imprévisible .  Comment se comporter dans une voiture par temps de neige ou de glace, dépend en grande partie sur le choix des pneus d'hiver .  Il est possible, en particulier ne pas avoir à se soucier de leur propre sécurité et d'autres personnes, passer à travers les pneus d'hiver et d'été .  Mais alors chaque votre voyage sera comme un jeu de roulette russe: la chance - chance de ne pas .  Mais même le choix des pneus d'hiver, nous pouvons faire face au fait que leurs différents modèles se comportent très différemment sur les routes d'hiver .  Comment choisir le bon modèle pour vous et de ne pas se tromper dans leur choix? Très souvent, dans de tels cas, nous utilisons et leur, et des expériences des autres, parfois d'acheter le modèle qui est bien prouvé dans hiver les conditions météorologiques notre zone climatique .  Donc sûr de dire que ces pneus sont meilleurs, et ceux-ci - pire, nous ne pouvons pas .  Mais, néanmoins, quelques recommandations générales pour le choix d'un tel produit important pour notre voiture, bien sûr, est . 

  Quel est le meilleur - ou enrichis pneus sans crampons (c.-à friction)?
  Il n'y a pas de réponse unique à cette question est non. En ce qui concerne la théorie, en termes des lois de la physique, des pointes fournissent meilleur coefficient de frottement de la voiture sur la route. Mais parfois, il est, à première vue, un paradoxe: pneus d'hiver sans clous en termes de glace se comporte beaucoup mieux clouté. Comment expliquer ce fait? Ce est très simple. Le comportement de la route ne dépend pas seulement de la présence - absence d'épines sur les pneus, mais aussi de facteurs tels que la composition chimique de la bande de roulement en caoutchouc.
  Maintenant, des exemples spécifiques et des conseils tout aussi spécifique.
  Sur des surfaces glissantes (de glace ou de neige pouce pneus cloutés) fournit une meilleure traction avec la route. Les options peuvent être deux choses: soit vous venez d'acheter les bandes de roulement avec des pointes ou tard produire oshypovku pneus d'hiver habituelles. Il est clair que les pointes plus sera le mieux: la voiture est réduite distance d'arrêt, moins de chance de glisser. L'effet de dopage mieux si les pointes sur la surface du pneu ne sont pas sur la même ligne, et complètement au hasard. Mais pas tous les pneus peuvent être oshypovana. Par conséquent, lors de l'achat de pneus d'hiver cette question vérifier auprès du commerçant.
  Modèle d'importation Meilleur clouté - un Hakkapeliitta. Ce produit se est avéré parfaitement sur les routes glissantes. Depuis le quatrième modèle, les produits de cette société a particularité importante: les pointes de la section ne sont pas rondes et carré. Le résultat - une meilleure traction que les autres modèles. L'acquisition de ces pneus en fonction de la taille peut vous coûter de 100 à 450 USD d'une unité.
  Comment choisir un des pneus non-cloutés?
  Hiver doivent souvent voyager dans la neige profonde. Par conséquent, non seulement les pointes, mais la bande de roulement affecte la maniabilité du véhicule. Le plus efficace - un pneu avec un damier rectangulaire qui chancela. Tout aussi importante est la profondeur de l'image dans les pneus suivants: il doit être 9,10 mm. Dans le pneu lamelles de bande de roulement sont encore (petites bandes), qui dépend également sur le pneu d'hiver de grip de qualité. Disponibilité lattes importants pour le caoutchouc cloutés et non clouté pour. Si les routes dans votre zone de climat le plus de l'hiver est la neige mouillée ou pas, vous feriez mieux d'acheter les pneus sans crampons pour la voiture. Spikes dans des conditions de routes mouillées sont inefficaces. Les pneus cloutés ont moins de contact avec la route, et, par conséquent, réduit la contrôlabilité du véhicule. Et encore, les pointes lors de la conduite sur des routes mouillées - est une source supplémentaire de bruit.
  Quel pneu est préférable de choisir?
  La meilleure option pour le caoutchouc des pneus sans crampons est considéré avec sculpture directionnelle. Photo d'un pneu comme une pluie d'été et ressemble à un arbre de Noël. Ces pneus permettent de mettre de côté la neige fondante sous les roues. Les meilleurs d'entre pneus non cloutés sont considérés Continental ContiVikingContact3. La fourchette de prix pour ces pneus de 70 à 210 EUR par unité, en fonction de la taille de la voiture.
  Règles générales pour choisir un pneu.
  Comment faire pour déterminer la durée de vie des pneus? Si la profondeur de bande de roulement est inférieure à 4 mm, alors il est temps de changer les pneus durée de vie de coïncidence. Ses pneus d'hiver sont de deux à quatre ans. Pour les pneus hiver sélectionnée composition de caoutchouc spécial. Cette structure devrait fournir un caoutchouc tactile agréable et les routes glissantes. Si votre région est fréquentes chutes de neige, et vous devez conduire sur la route couverte de neige, choisissez un des pneus d'hiver doux. Si vous avez de la neige - une rareté, vous avez besoin d'un caoutchouc dur. Caoutchouc souple dans votre environnement servira moins. Dans un conseil spécifique contactez votre revendeur. Car il sait, au moins dans l'opinion des acheteurs qui achètent de meilleurs pneus. Le plus efficace - caoutchouc modèle asymétrique lorsque la partie extérieure du pneu est responsable de la conduite sur l'asphalte, et interne - sur les routes enneigées ou les conditions routières glissantes. Il est important de bien installer vos pneus en fonction de l'étiquette du fabricant.
  Comment choisir les pneus taille d'hiver?
  En choisissant la taille suivre les recommandations du fabricant. C'est important. Sélection d'un plus gros pneus, la zone de contact avec la route, bien sûr, va augmenter, mais le poids de la voiture est distribué de telle sorte que, en fait, ce domaine sera moins. Si vous ne avez pas la taille requise, choisissez une largeur plus petite mais plus profil de hauteur.
  Comment exploiter les pneus d'hiver?
  Beaucoup d'automobilistes changent pneus d'été pour l'hiver seulement la perte après la première apparition de la première neige et la glace. Ce est une grosse erreur. Ces actions conduisent les automobilistes à augmenter le nombre d'accidents au début de l'hiver. Les experts recommandent de changer les pneus d'été pour l'hiver lorsque les températures baissent à sept degrés. Nous tenons à attirer votre attention sur les règlements de pneus d'hiver au début de la saison froide. Ces règles simples:
  1. Aucune freinage brusque.
  2. accélération en douceur et l'entrée précise dans les virages.
  Suivez ces lignes directrices pour les cent premiers kilomètres de course pneus d'hiver, et ils dureront plus longtemps. Cela affecte en particulier les pointes de préservation à long terme.
  Beaucoup de propriétaires de voitures qui veulent économiser de l'argent, mettre des pneus d'hiver sur les roues arrière seulement .  Une telle décision pourrait affecter le comportement des voitures, mais pas toujours pour le mieux .  Lors du démarrage de la voiture à partir d'un endroit où vous pouvez sentir les changements positifs .  Mais lors de la conduite sur la route vous pouvez vous attendre une mauvaise surprise .  Lors du freinage du poids de la voiture arrière est transféré aux roues avant .  Alors une question rhétorique: "ce est les avantages des pneus d'hiver sur les roues arrière?" La réponse est évidente - petite .  Une autre surprise de la volonté de sauver .  En tournant la voiture à propulsion arrière, qui les pneus cloutés uniquement sur les roues arrière, le volant se entendre très mauvaise .  Le même problème se cache et des voitures à traction avant de la roue .  Les pneus d'hiver sur les roues avant se permettre le démarrage rapide .  Mais en cas de freinage ou même de simplement réduire la vitesse des roues arrière hors yuzom .  Par conséquent, la conclusion est claire: vous devez acheter un jeu complet de pneus d'hiver .  Naturellement, si vous ne aimez pas conduire vite, vous pouvez ne pas remarquer la différence .  Mais la route est pleine de surprises: patins de freinage d'urgence .  Pneus d'hiver complètes sur votre voiture et vous donnent la possibilité de se sentir confiant sur la route d'hiver . 
  Mais que faire si vous avez acheté un hiver pneus cloutés et pas de neige ou de glace là-bas. Puis le conseil peut être un seul - la modération et de la précision dans la conduite. Pas de freinage d'urgence, pas de démarrage spectaculaire. Sinon, vous rozproschayetesya SPIKED aussi fortement et de toute urgence. Et ne oubliez pas les règles de la route, qui impliquent l'utilisation de la marque "W" en utilisant votre caoutchouc clouté. Depuis les voitures avec pneus avec freinage plus courte, ce signe - avertir les autres conducteurs que vous devez garder une grande distance.
  Enfin recommandations: pneus laquelle les entreprises doivent acheter.
  Eh bien établie pneus d'hiver de sociétés russes: Amtel ou QA (Krasny Yar). Les meilleurs sont les pneus d'hiver Nokian importés:, Michelin, Continental, Pirelli, Bridgestone.
  Pneus d'hiver russes vous servira fidèlement pendant plus de deux saisons. Vie importé une - deux fois. Mais le prix de pneus importés sera deux fois plus. Si le produit de l 'appareil vous payez 60 à 90 dollars, le coût des unités importées similaires varie de 100 - $ 500 Mais le prix - il ne est pas toujours une indication que les Pneus russes pire. Juste parfois, nous sommes encore en captivité stéréotypes époque soviétique lorsque les marchandises russes, mauvais, Import - bonne. En fait, même si vous avez développé des choses que vous aimez, ne abandonnez pas et les pneus de notre production. Mais en tout cas, le choix est toujours la vôtre.