En général, ne importe quel conditionnement d'air de voiture fonctionne de la même façon. Dans un gaz air du système de conditionnement fermé est principalement fréon, qui est comprimé par le compresseur. Gaz comprimé absorbe la chaleur de l'espace environnant. Ensuite, retournez la chaleur des gaz, d'aller plus loin le long du système fermé de tuyau. Idée fausse répandue que ajoute gaz froid, mais il faut se rappeler que l'essence du climatiseur est d'enlever la chaleur de gaz de l'environnement. Le gaz est refroidi à une pression inférieure et avec un refroidissement fort qu'il - passe dans un liquide. Pendant cette période de temps et de l'air frais entre dans le véhicule.
Apprendre à vous remplir la climatisation automobile
En 1994, utilisé dans l'air conditionneurs fréon R-12, mais son utilisation a été abandonnée après que la preuve que ce type d'effet destructeur de gaz sur la couche d'ozone de notre planète. Pour remplacer le R-12 est venu, mais pas aussi efficace, mais beaucoup plus sûr de gaz fréon R-134a.
Le condenseur, compresseur, système de vapeur et de refroidissement des tubes avec des capteurs et des capteurs sont des éléments clés de l'automobile climatiseur. Pour l'auto-remplissage du climatiseur, vous devez acheter un ensemble spécial. Son Vous pouvez facilement trouver des ateliers de mécanique automobile. Ensemble standard pour le remplissage des climatiseurs automobiles se composent de: la Banque de gaz sous pression, tuyau en caoutchouc flexible, et un dispositif qui indique la pression du système et la quantité de gaz nécessaire pour le remplissage complet. Flexible prévu à l'intérieur de l'aiguille qui est percé dans des bidons de gaz lors du serrage des roues sur le comptoir. Par conséquent, il ne est pas recommandé vissé tuyau avance.
D'abord, vous aurez besoin de faire pression étalonnage du compteur. Pour ce faire, vous avez besoin de mettre la température ambiante actuelle en utilisant la molette de calibrage. Il convient de noter que le système de climatiseurs automobiles ont deux couvercles qui se adaptent vannes de haute et basse pression. Vous devez vanne à basse pression à la lettre qu'il «L». Les lettres «H» a marqué la vanne haute pression conçus pour d'autres fins. Mélanger ces deux soupapes l'autre est difficile. Toutefois, si vous n'êtes pas sûr, utilisez le manuel de votre voiture, où vous trouverez des informations claires et précises sur l'emplacement de la couverture souhaitée.  

  Il se trouve que les phares doivent être gardés inclus toute la nuit et le matin vous devez remplir la charge. Le projet nécessite une connaissance moyenne en génie électrique.
  Pour ce projet, vous devez transformateur CA (tension décroît de 120 à 12) à partir du milieu à relever le défi (6 ou 12). Il est capable de donner environ 3 A. Une charge complète pour les voitures dans ce cas aura besoin d'environ 12 heures, mais il est parfaitement acceptable.


  Étape 1: Schéma
  Un circuit est assez simple. Base recueillir à partir de planches de contreplaqué. Utilisation tubmler bipolaire (switch), circuit de redresseur en pont pour la 4 A (à acheter) et les pinces spéciales.
  Il peut également être nécessaire Hotmelt (et termokleevыy pistolet), de soudure et les vis.


  Étape 2: Transformer
  Montez le transformateur sur une base en bois et souder la fin du cordon d'alimentation à l'appareil. Pour se prémunir contre électriques, isoler la jonction en utilisant thermofusibles congelés.


  Etape 3: Ouvrir
  Suivez circuit reliant l'interrupteur, qui dans notre cas est monté sur une plate-forme en aluminium avec des vis. Avis groupe de 6 et 12.


  Étape 4: Converter
  Vous pouvez plier les diodes AC dans un sens et les diodes DC - dans un autre.
  Une meilleure utilisation de la chaleur dans les diodes à souder pour les protéger de la surchauffe. Surveillez attentivement la polarité.
  Sam redresseur peut simplement se en tenir à la base en bois.
  Chargement de la batterie pour la voiture prête.  

  Donc: enlever le mouvement de la main de la poignée sur le disque lorsque le stylet coincé - pire, vous pouvez faire pivoter à 100%, mais conduira à l'échec, puis il va certainement se en tenir.

  Je avais déjà tout collé, donc je ne ai pas fait sortir et écrase :)

  De la partie en caoutchouc de la peau et enlever les restes dermantynu pièce étanche ou de la peau. Le moyen le plus facile - à partir d'un morceau de tissu pour enlever base dermantynu, si possible, puis dermontin sembler une secousse.

  Les bords prykleevaem dermontin colle cyano-acrylique (superglue un simple tube 3-gramme) et couper l'excédent. Cette partie est prêt.

  Prenez le cadran, et mince peinture nozhechkom de soskablyvaem dans le puits tsyferiya et circuits de commutation. Pour gérer ne est pas éclairée plafond et tous les numéros ont recommencé à l'argent, l'argent morceau de film de prykleevaem (dans ce cas ORACAL 641 090). Dans le trou pièces de garniture en plastique de la lumière a passé tous les chiffres. Ensuite, il ou obleyvaem, ou de la peinture, ou même laisser comme si l'État permet.

  Puis le plastmassyna interne amusant-I a été brisé en deux, donc je ai fait ceci: vis de vykrutyv et zasverlyl cet endroit près de 12 forage à travers, laissant 5 mm, 6 côtes gauches éclaté tondeuses.

  En plus de l'approfondissement vysverdlyv diode forage 8-2 mm de profondeur. Puis ont été élargies forage 3mm 5 et LED 5mm mettre. La résistance a utilisé environ 550 ohms. Si la poignée ne est pas cassé en deux, vous devez insérer diode bыrezat trou sur un côté, de préférence sur la gauche, parce qu'il ya le plus petit commutateur de charge.

  Assembler les coller ensemble, installer et raccorder.

  Apprécier le résultat :)


  Par ailleurs, plus pratique - est de nourrir des lumières allume-cigare.

  Deux points orange entre 2 et 4 - un éblouissement des diodes oranges originaux dans potlke.