Avant d'aller à la station de lavage à installer audio de voiture, vous devez avoir au moins une idée de quoi et où vous voulez placer. Cela aidera les professionnels de l'installation de comprendre ce que vous voulez qu'ils obtiennent le résultat final. Et en second lieu, vous dépensez moins d'argent, si le temps ne donne pas les composants nécessaires. Le principal élément qui détermine la qualité du système de haut-parleur est toute l'installation correcte des haut-parleurs de haute qualité.
Technologie de fabrication
parleurs voiture est divisé en deux de type 2: composante et coaxiale
haut-parleurs de composants est une sorte de fixer un fabricant spécifique, il se compose généralement de deux haut-parleurs: une faible - reproduit la composante basse fréquence et tweeter - reproduit signal haute fréquence. Toujours dans le jeu peut être un crossover qui est conçu pour la séparation de fréquences entre les haut-parleurs. Le prix de cette coaxiale audio de la voiture beaucoup plus élevé et très difficile à installer.
Haut-parleurs coaxiaux sont - des têtes acoustiques, ils sont placés dans un seul dynamique de paquets. Souvent, une faible et l'autre, une fréquence élevée. Les avantages comprennent seulement le prix abordable et la facilité d'installation. Inconvénients - sondage "pas le rêve ultime» et l'incapacité à régler les positions relatives des haut-parleurs.
Le choix de l'audio de voiture
Ce est tout pour la qualité sonore et la dynamique sont séparés faible -, moyen et élevé, ils sont conçus conformément à jouer basse, moyenne et haute fréquence gammes. Les avantages de ce type de haut-parleurs comprennent un choix de différents fabricants de composants et produits de qualité décente. Inconvénients - sont très coûteux et difficile à réaliser leur installation.
Si vous êtes déterminé à faire qui ne veulent pas changer de l'intérieur ou de dépenser beaucoup d'argent sur l'installation, l'idéal est d'installer des enceintes à l'emplacement par défaut. Bien sûr, ramasser voiture acoustique devra seulement la taille qui convient pour l'installation dans votre modèle de voiture.
Les principaux paramètres de taille de haut-parleurs devraient inclure le diamètre du cône. Mesurer en pouces. Comme haut-parleur médium est souhaitable de ne pas utiliser de très grands modèles. Il sera assez têtes 3, 5 pouces. Taille parfaite pour subwoofer 6 mai pouces autour.
Même sélection du nombre de bandes. Par exemple, 2-way système suggère connecter une paire woofer et le tweeter et 3-way a 6 haut-parleurs (deux tweeters, deux médiums et deux caisson de basses). Avantages - chaque enceinte jouera son propre, une fourchette étroite, grâce à toutes les distorsions sont minimisées.
Mais, là encore, ne est pas si simple. Si vous décidez de ne pas acheter haut-parleurs coaxiaux, et de l'argent ne est pas trop, il est préférable de choisir le circuit 2 voies. VseTut tient à souligner que les fabricants vont souvent à des astuces de marketing: ils mieux rendre le système 3-way avec une qualité moyenne que les deux voies de haute qualité. Ce est fait pour que la majorité des gens ne devrait pas être une telle chose - cela signifie plus que juste mieux. Ce est généralement en acoustique ne est pas toujours valable. Par conséquent, si vous avez deux ou trois système de polosni avec le même prix, nous vous recommandons d'acheter 2 voies.
Maintenant, nous considérons un autoradio arrière, il est conçu pour supporter une image sonore de passagers assis sur le siège avant
. Grosse erreur est considéré que dans le dos de la voiture devrait être est un puissant haut-parleurs en mode plein écran qui reproduit bip tout à fait audible
. Par exemple, si vous êtes allé à un concert et vous êtes dans le milieu de la pièce
. La partie centrale du signal arrive à l'auditeur à partir de la même scène, et seulement une partie du signal réfléchi - les parois, latérales et arrière
. Avec tout cela reflète une partie du signal ne est plus incarne une basse complète en raison de leur perevidbyttya d'objets environnants, et à haute fréquence partie du signal ne était pas assez, parce que les signaux haute fréquence sont presque affaiblit avec la distance, et tout aussi bien absorbé de nombreuses surfaces
. Midrange du signal réfléchi à partir de différents objets vient à l'auditeur un peu floue et il est pratiquement impossible de déterminer la direction du son
. Le niveau du signal globale par rapport à frontale réduite de 18 à 24 dB
. Par conséquent, la partie arrière de l'alarme est nécessaire comme un complément à la principale (avant) et le rayonnement ne est pas une source indépendante de son
.
Installation de l'audio de voiture
Maintenant discuter emplacements possibles de l'installation audio de la voiture. La plupart des orateurs basses et moyennes fréquences sont sur la voiture de la porte avant. Sièges spécialement conçus limitent considérablement le choix de l'audio de voiture.
Utilisez les mêmes podiums résout ce problème avec succès. Podium est une sorte de préfixe circulaire de l'enceinte, et qui est monté sur le corps de la porte. En raison de ce podium est possible de changer la direction de l'orateur, à travers tout cela formé la scène sonore correcte. Podiums réalisés hauteur considérable, par conséquent, ne pas agir aimants têtes sonores à l'intérieur de la porte, et ne créent pas de problèmes et obstacles de mécanisme. Cadre de la rigidité beaucoup vous permet de sécuriser à fond le haut-parleur de la porte. Les inconvénients comprennent la nécessité des coûts supplémentaires habillage des portes traînant et se créer autant podiums.
Il convient de rappeler que le haut-parleur distribue de la musique non seulement dans le sens d'un fan de musique, mais il suffit de jouer, et à l'intérieur des portes, qui peuvent créer des résonances et les harmoniques indésirables. Pour se débarrasser de cette maladie, devra débourser l'intérieur de la garniture de porte matériaux sonore vibrations isolant spéciaux.
Un autre endroit très célèbre pour l'installation des enceintes - panneaux latéraux, qui sont sous le tableau de bord. Ils ont appelé à un autre coup de pied-panneaux. Les inconvénients comprennent un très petit volume interne finalement atteindre la basse tangible sera très difficile. Vous pouvez se placer dans le tableau de bord, mais en raison de la perméabilité du volume interne, permettra de créer un court-circuit dans l'acoustique. L'essentiel est que le haut-parleur émet des ondes sonores deux côté du diffuseur. Seul le front d'onde arrière est réduite par rapport à 180 degrés. En d'autres termes, lorsque le diffuseur progresse, la partie avant de l'air comprimé, et dans la partie arrière est déchargé. Interagir avec l'autre, ils créent trempettes significatives dans la réponse en fréquence, et ce est dans le bas de gamme. Les endroits les plus idéales tweeter - un tableau de bord de la porte d'entrée dans les coques de rétroviseurs d'angle, et un bar frontale.
Et à partir des haut-parleurs arrière VseTut conseille ce qui suit:
* Ne placez pas les gros émetteurs derrière;
* Nous ne recommandons pas d'installer de grandes enceintes. Il y aura amplement haut-parleurs 4 x 5 pouces médium ou large bande;
* Si vous ne avez pas assez d'argent est défini comme enceintes arrière cher
A l'approche compétente pour l'acoustique de la voiture dans la voiture et vous ne pouvez pas mettre le subwoofer. Mais si vous voulez beaucoup à déjeuné secouant dans l'estomac, et votre voiture est d'abord entendu, et après déjà vu -, alors l'article suivant est pour vous, "Autoacoustics - sélection et l'installation (subwoofer) Partie 2
Les Autoacoustics matérielles - sélection et installation (dynamique) de 1 VseTut parlé des éléments de base de l'audio de voiture. De toute évidence, une bonne basse est l'un des éléments importants d'un bon moment. À ces fins, est un tel design comme un subwoofer. Ce est un haut-parleur séparé qui reproduit les basses fréquences (20 à 100 Hz). Mais l'oreille presque humain ne distingue pas entre les ondes basse fréquence orientation, de sorte que le subwoofer peut être placé dans différentes parties de la machine.
subwoofer de logement
Pour la basse subwoofer devrait fixer dans la conception acoustique. Qu'est-ce qu'il est et ce qu'il est censé? Prenez un simple dynamique de la membrane d'oscillation. Lorsque le cône se déplace rapidement vers l'avant, au moment où il est en avance sur elle-même crée compression de l'air.
Après, il brusquement détendu et l'air re-génère une compression de l'air, mais à quelque distance de la précédente. Ce même compression et de l'air de décharge sont appelés ondes sonores cette personne entend. Revenons maintenant à notre cas où l'orateur a fait fluctuations et la serra avant de me une certaine quantité d'air. En ce moment même de sa face arrière est complètement phénomène inverse - est l'air de décharge. Ondes basse fréquence pli autour des obstacles dans l'idéal, l'interaction entre l'avant et l'arrière, nous trouvons ondes réduction instantanée de pression acoustique. Ce phénomène est appelé court-circuit acoustique.
Pour éviter que cela se produise, il est nécessaire d'isoler le front d'onde de l'arrière des lames. Cela peut être fait soit avec un grand écran, ou en plaçant un haut-parleur, en tout cas. Que ce est le cas et écran ou appeler conception acoustique. En fait, il ya beaucoup de décoration acoustique différente, mais nous comprennent l'air libre base (chicane infinie), inverseur de phase, une boîte scellée. Maintenant, nous allons parler séparément.
à l'air libre ou chicane infinie
Dans ce genre de design fait référence au fait que le front d'onde et à l'arrière de l'enceinte seront part infiniment grand écran. Presque écran promesses signifiait un grand corps, l'élasticité conclu air beaucoup moins élastique diffuseur de suspension. Le principal avantage de cette conception - facile à installer et basse naturelle. Mais VseTut dirais que ce est rétribution différentes pistes de lecture en modifiant la quantité de bagages niveaux de pression sonore très élevé chômeurs et non.
Boîte fermée
Il appartient à la forme la plus primitive de la conception acoustique. Vibrations émises partie arrière, seront dans un espace confiné, à la suite de cela, à la fin, ils sont déposés, transformée en chaleur. Pour de meilleurs vagues d'amortissement, le corps recouvert d'un matériau absorbe l'intérieur du son.
Bien que primitive, ce type de conception acoustique présente de nombreux avantages. La première est la simplicité de calcul et de fabrication. Deuxièmement, l'air fluctuations du volume du haut-parleur piégé corps élastique, ce qui réduit la possibilité de dommages mécaniques dans les moments de mode de l'extrême. Le troisième orateur qui est bien conçu dans un étui fermé, ne est pas un mauvais caractéristiques d'impulsion. Si vous êtes un fan de styles de musique, où la transmission de la qualité obligatoire des basses fréquences, comme le blues ou jazz, surtout, pour vous, ce est le choix idéal.
Inconvénients conception - faible efficacité. Donc vous seriez prêt à l'avance pour une énergie importante.
Tube
Tube dans la conception comme une boîte fermée, si elle ne est pas vraiment complètement étanche. Volume d'air intérieur combiné avec espace extérieur avec un tunnel spécial, souvent de forme ronde ou rectangulaire, qui est appelé le inverseur de phase. Cette conception utilise l'énergie du diffuseur, sa face arrière, et les ondes résultantes émises inverseur de phase et le diffuseur sont dans la même phase. Un effet similaire est obtenu dans une fourchette relativement étroite de fréquences, mais efficacité, il est en forte croissance. Bien sûr, tout cela peut sembler quelque chose d'étrange, mais dans une gamme de paramètres réflexe vrac du tunnel de son produit et diffuseur moindres fluctuations, est très bien influer sur la durabilité de la tête. Dans cette gamme de fréquence de résumer puissance maximale admissible sans risque de dommages mécaniques à la tête.
Les avantages de cette conception devraient inclure le fait qu'en raison de rayonnement reflex deux fois augmentation de la pression sonore de l'ensemble, une faible distorsion, en raison de cours de cône petite et la plus faible reproduction de fréquence par rapport à une boîte scellée.
Les inconvénients comprennent la difficulté de calculer cette conception, une grande enveloppe de volume et la probabilité du bruit du vent à des niveaux élevés de bruit qui se produisent en raison de vortex d'air produit à l'orifice de sortie.
Au moment de la conception sélection acoustique, ne oubliez pas que pour chaque type dont vous avez besoin pour trouver un orateur qui a les caractéristiques nécessaires. Souvent les fabricants décrivent recommandé sur les haut-parleurs de conception de l'emballage.
Maintenant un peu de prêts Subwoofer, qui avait représenté dans notre marché. Ils sont divisés en actif et passif. Actif, passif différent de celui contiennent déjà un amplificateur intégré de la puissance et de croisement et de tout ce dont vous avez besoin - une connexion à une source d'alimentation et connectez le circuit d'entrée. L'avantage de ces subwoofers - bien sûr, ils ne sont pas chers et très facile à installer, même sans avoir de compétences particulières, ne importe qui sera en mesure de mettre le cas. Inconvénients - Peu importe la qualité des composants, en tout cas, tôt ou tard une incidence sur la qualité du son.
Subwoofer Réglage
Comment installer un subwoofer dans la voiture avec la berline
L'endroit le plus commun - le plateau arrière de la voiture. Vous pouvez utiliser les trois types de conception acoustique.
Si vous utilisez la "chicane infinie", dans le dos de la tablette aurez besoin de couper un trou pour l'installation. Encore faut-il augmenter la rigidité du plateau. Cela peut être fait en utilisant une feuille de MDF, il doit être coupé à la taille bac arrière et fixez les boulons à elle. Il est également nécessaire de fermer toutes les lacunes qui se lient compartiment à bagages de magasin.
Avantages: une installation facile, et, par conséquent, pas beaucoup. Les inconvénients de ce type d'installation devraient inclure le fait que les caractéristiques de la basse dans tous les cas dépendent - coffre rempli de quelque chose ou non.
Pour éviter cela, vous pouvez utiliser acoustique boîte fermée de conception ". Ce haut-parleur est installé dans un boîtier étanche, ce qui à son tour, est fixé à l'arrière de la tablette. Le volume interne de la boîte est essentiellement dans la plage de 15 à 30 litres. Inconvénients: perte de volume utile du coffre, et un coût élevé de l'installation, parce que le corps va produire subwoofer, préparer à installer la tablette arrière et de fournir tout le matériel de l'appareil.
réflexe d'installation ne diffère pas d'une boîte fermée, mais avec un boîtier de volume interne sera un peu plus, environ 20 à 40 litres. Reflex tunnel lui-même est monté près de l'orateur.
Un autre point de l'installation d'un subwoofer peut être espace derrière l'accoudoir de la banquette arrière, pour laquelle la plupart des voitures est une fenêtre à transporter des objets longs. Tout comme il est possible d'introduire un haut-parleur et un caisson de basses. VseTut attire votre attention sur le fait que le diamètre du cône à choisir en corrélation avec la taille de la fenêtre. Lorsque vous installez un point donné phase de conception acoustique appropriée type inverseur ou "enceinte". Inconvénients: l'espace de démarrage juste est nécessaire, il aura à se séparer de son coût élevé et l'installation.
Comment installer un subwoofer dans une voiture avec un hayon et break
Si vous avez une voiture avec un hayon ou du wagon, puis monter presque tous les types de conception acoustique, à l'exception, bien sûr, à l'air libre, de manière à obtenir une isolation sonore absolue se penche en arrière plateau impossible.
Point à régler le subwoofer peut être trouvé dans le coffre, dans une niche sur la surface de l'aile. Ce subwoofer compact ne vous fera pas ennuis si nécessaire charge de grands objets, de véritables basses disparaît presque complètement remplis avec le tronc.
Dans les voitures avec ce type de corps, généralement installé subwoofer haut-parleur vers le tronc. En outre, les véhicules avec hayon peuvent changer la direction du rayonnement en plaçant le subwoofer en utilisant la réflexion des ondes sonores du pare-brise arrière.
Donc, si vous êtes déterminé à faire ce que vous voulez installer un système de son plein à partir de composants séparés, il est utile de lire également les amplis et les crossovers. Et ce est à ce sujet et raconte notre prochain article "Autoacoustics - sélection et l'installation (croisement et amplificateur) Partie 3
