L'adjectif «affiliée» rarement entendue dans le langage courant, la plupart des personnes en moyenne ont à ce sujet idée très éloignée. Pendant ce temps, le mot est souvent saute une variété de matériaux d'analyse, résumés de nouvelles, surtout quand il se agit de toute fraude ou obscur de l'opération de l'homme commun dans le domaine de la performance économique et juridique, économique et organisationnel. Ce mot a la marche et l'Internet - dans les cas où les sites web "affiliées".
  Origine et l'orthographe du mot «affilié»
  Ce mot vient de la filiale anglaise, qui, à son tour, dérivé de filialis de piznolatynskoho - fils. Soit dit en passant, est de la filius latine (fils) prend sa racine et de la branche du mot - une organisation qui est partie d'une autre, plus grande organisation.
  En anglais, affilié signifie "connect" selon affiliation - communication, connexion. Par conséquent, une société affiliée - lié à quelque chose connecté, enfant. Certaines sources l'orthographe des mots avec deux «L», mais ce est faux. Si la «branche» se écrit avec un, il devrait ressembler à la lettre et le mot «affilié». La même chose est vraie d'une autre erreur commune de l'orthographe - "affElyrovannыy." Il sert également comme un mot de vérification "d'affiliation".
  Utilisation pratique du terme «affilié»
  Donc ce afiliyovanist? Comme on le comprend de ce qui précède, la dépendance d'un objet plus grand, sa relation avec lui conquête. Les expressions telles les plus couramment utilisés: l'entreprise d'affiliation, affiliation, sites affiliés.
  Société affiliée
  Affilié appel de cette entreprise, qui est subordonnée à la dite grande entreprise mère est sa filiale. Dans le même temps il peut tenir ses propres activités économiques et économiques ont leurs propres comptes, mais, en fait, soutient la poussée de la société mère et dépend de l'issue de son leadership. Aujourd'hui, comme le montre la pratique, afiliyovanist utilisés pour une scission artificielle du cœur de métier dans le but de l'évasion fiscale et les autorités fiscales gênants.
  Affiliés
  Pendant affiliés compris les personnes physiques ou morales (ce est souvent investisseurs) ont le droit et les moyens d'influence sur l'entité - autre personne ou entité (entreprises, sociétés) que son propre capital social ou les membres des organisations gouvernementales. Ainsi, par exemple, société affiliée peut être un membre du conseil d'administration ou de surveillance, un membre de l'organe exécutif collégial, le directeur exécutif, et plus encore. Avant affiliés sont également ceux qui peuvent gérer (ou à influencer ces personnes) plus de 20 pour cent du capital de la société.
  Si l'entité est inclus dans le groupe financier et industriel, les membres de ses organes de gestion sont également affiliés.
  Mais souvent, le terme «affiliés» utilisent aujourd'hui une connotation négative, car il comprend des membres ou des entreprises avec des contrôles efficaces (de pression) sur une entité juridique, mais cachent sa présence dans l'activité économique.
  Sites affiliés
  Les sites affiliés Internet comprennent ceux qui jouent un rôle d'auxiliaire dans la promotion de l'âme », le site parent." Alternativement les appeler porte ou un site satellite. Typiquement, une fois créé un réseau de portes conçues pour permettre à l'utilisateur d'entre eux transférée dans un lieu de déroulement.  

  record du navire
  Le plus grand navire dans le monde qui ait jamais descendre dans l'eau des stocks, était un camion-citerne pour le transport de cargaison liquide «Knock Nevis". Il a réussi à construire un chantier naval dans la ville Yokusaka (Japon), commandée par l'armateur grec. La plupart du temps le navire passa sous le drapeau norvégien. Construit citerne était en 1979, et puis ce était déjà une grande capacité -. 480 000 tonnes. Cependant, à la fin de la construction, le navire a un nouveau propriétaire, cette fois en provenance de Hong Kong, qui a appelé le navire sous le numéro 1016 Seawise Giant et a ordonné sa croissance. Tanker coupe, et en insérant dans le cabinet de sections supplémentaires, il a été un record pour les navires de mer capacité de transport -. 8 564 000 tonnes! La longueur finale du navire avec une largeur de 69 mètres - était de 458 mètres! Même aujourd'hui, il est également un record absolu.

  En 1988, le navire a subi un avion d'attaque irakienne. Quand il se rendit à Singapour citerne, même pour un temps appelé "Happy Giant" (Happy Géant). Cependant, avant même que les réparations en 1991, le propriétaire du navire a de nouveau changé (cette fois, ce était une société norvégienne), alors laissez le chantier naval a un Jahre Viking. Et pas étonnant - les Vikings ont longtemps été connu pour son voyages en mer, la construction navale et maritime dans ce pays - historiquement constitué un secteur prioritaire. So Lucky était les Vikings.
  Destin malheureux "Happy Giant"
  Vous ne pouvez pas dire que le pétrolier était particulièrement heureux destin, malgré les nombreuses renommage et le changement de propriété. En raison de ses dimensions, le pétrolier ne pouvait pas aller à la plupart des ports dans le monde, car ce était canaux de Suez et de Panama infranchissables, et quand entièrement chargé - et de la Manche. Jugez vous-même: le géant de la distance d'arrêt - plus de dix kilomètres, et le rayon de braquage - près de quatre!
  Mais la chose la plus triste pour superpétrolier était le fait que, bien que la taille znachnosti, épaisseur des parois latérales ne dépasse pas 3,5 cm. Il ya quelques années en Europe et aux États-Unis ont adopté une loi interdisant d'éviter la pollution marine mondiale en produits pétroliers en cas d'accident, les transporteurs d'exploitation pétrolière avec le conseil. Par conséquent citerne a été reconstruite dans les docks à Dubaï cargaison liquide "de l'unité de stockage". Par ailleurs, quand il a obtenu son nom maintenant généralement accepté, - «Knock Nevis". Donc, il a servi pendant cinq ans -. De 2004 à 2009h.h, après quoi le navire a été vendu à métal et "rouler" pour l'élimination sur la côte de Alang (Inde), ayant plus récemment renommé "Mont".
  "Xin bagarreur», etc.
  Après la "chance", la plus grande citerne actuelle était "Xin bagarreur". Il a été construit au chantier naval chinois et conçu pour transporter le pétrole brut. La longueur du pont du pétrolier - 333 m, largeur - 60 m, le déplacement -. 350 milliers de tonnes. Ses créateurs prétendent que leur citerne dispose de l'équipement le plus moderne dans le monde, y compris un système de navigation et est capable de résister à toutes les tempêtes. Et pourtant - par tous les temps le tour du monde en 60 jours.

  Aujourd'hui, le plus grand navire du monde - conteneur "Emma Marsk". Il a été construit sur les usines de construction navale du Danemark, sa longueur - 396 m, largeur 56 m - jauge brute -. 171 000 tonnes. Mais le plus surprenant - ce ne est pas les paramètres, et l'histoire de la construction de gris-bleu beauté "Emma". L'armateur, 92 - ans magnat Mærsk Mc-Kinney Møller, a appelé ce merveilleux navire en l'honneur de l'épouse récemment décédée, avec qui il vivait dans un mariage de 65 ans.
  Oasis of the Seas



  Le plus grand dans l'histoire de navire de croisière de l'humanité appartient à la nation d'île de Bahamas. Le tourisme est à juste titre considéré comme un secteur prioritaire de l'économie. Navire à passagers Blanche-Neige "Oasis of the Seas", qui sont allés à le voyage inaugural en 2009 - l'une des principales attractions de l'île. Sa longueur est de 360 ​​mètres, cette cabine de luxe, salles de concert, amphithéâtre spacieux. Mais surtout belle pendaison sur le pont des balcons de cabine du navire qui créent l'illusion d'une ville flottante.
  Toutefois, les villes flottantes et même des îles entières sont presque réel. L'humanité depuis les jours de Noé pense sur la façon de se sauver dans des situations extrêmes, et le fait qu'ils ont maintenant un endroit pour être, juste stimuler l'intérêt à divers EKOPROEKT. Par exemple, une ville flottante Ecopolis architecte belge Vinsana Kalbe, - LILYPAD (des nénuphars), il est totalement autonome et peut accueillir 50 000 habitants.
  Un autre projet - flottant "la vie de la bulle" Sous-biosphère 2. Ce milieu fermé, qui peut flotter à la surface ou complètement immergé dans l'eau.



  Liberty Ship
  Nous ne devrions pas penser que ces villes - il est très éloigné de notre avenir. Cela prouve EKOPROEKT qui est actuellement proche plus proche de la mise en œuvre. "Liberty Ship» (Freedom Navire): 25 ponts, une longueur 1000metrov, largeur environ 300 déplacements - 27 millions tonnes.. Géant conçu pour le séjour simultanée 70-100000. Les gens, y compris des milliers de personnel et la sécurité.
  Dans ЭKOhorode fournit l'infrastructure, les hôpitaux, les bibliothèques, les universités, les collèges et les écoles. Bien sûr, les banques et les restaurants, et les stades, ainsi que la société et l'industrie légère, de l'aéroport. 50 un design différent styles locaux conçus parcs, jardins, lieux pour les animaux marchant. Will et sa transports: Chariot modifiée, petits avions, et bien sûr, les bateaux de plaisance, les traversiers.
  Il est prévu que le navire Freedom naviguer sur le calendrier suivant: tous les 2 ans il autour des croisières autour du monde avec escales dans des ports jusqu'à quatre jours. Passagers Liberty Ship seront explorer les attractions locales et les résidents locaux - navire. Bien sûr, le navire lui-même dans les eaux de Port connecte entre lui et la terre se déroulera bateaux.
  Ce EKOPROEKT 9 milliards. Dollars, les fonds sont alloués sur le site de construction. Fait intéressant: déjà acheté 20 000 appartements résidentiels dans les futurs navires, leur prix moyen - 800 ETAH, Mais il 6mln sur..! Il semble que les sponsors du manque de fonds pour sa mise en œuvre ne auront aucun problème. Alors, attendez, vous voyez?!